Số ngày nghỉ Tết năm nay cũng bằng năm ngoái, chỉ khác ngày bắt đầu là 28 chứ không phải 30 tháng Chạp. Ðể tiện ích của lịch nghỉ Tết mới được phát huy, cần có sự điều chỉnh về tổ chức vận tải và phần nào đó các hoạt động dịch vụ, thương mại, vui chơi, giải trí một cách phù hợp. Mặt khác, cần xác định rõ để tránh chủ quan: nghỉ Tết sớm hơn chỉ góp phần giảm mật độ giao thông mấy ngày tất niên, song các vấn đề khác vẫn còn nguyên thách thức, như tình trạng gia tăng tai nạn giao thông, luồng khách lệch: chiều đi đông, về vắng hoặc ngược lại, cầu vượt cung ở một số ngày cao điểm trên một số tuyến trọng điểm. Thực tế này đòi hỏi cần nỗ lực hơn trong việc hoàn thiện và thực hiện thật tốt các phương án vận chuyển Tết của từng ngành (đường bộ, đường thủy, đường sắt, hàng không), từng địa phương, cũng như sự phối hợp trên phạm vi vùng, miền và cả nước, nhất là đối với nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, cần chú trọng bảo đảm kỹ thuật phương tiện, đổi mới công tác điều hành vận tải, tăng cường hoạt động tuần tra kiểm soát, tập trung ngăn chặn hiệu quả một số vi phạm nguy hiểm như phóng nhanh vượt ẩu; chở quá tải; điều khiển phương tiện cơ giới trong trạng thái ngấm hơi men hoặc quá buồn ngủ, mệt mỏi; ngồi trên mô-tô, xe máy, xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm...